Alumiini-magnesium-mangaani metallipaneelit

Alumiini-magnesium-mangaani metallipaneelit arkkitehtoniseen katto- ja seinäverhoukseen, telamuotoiltu AA3004-sarjan alumiini-magnesium-mangaani-seoksesta. Seos sisältää noin 1,0-1,5 % mangaania, 0,8-1,3 % magnesiumia, pieniä määriä piitä ja kuparia ja loppuosa alumiinia. Tämä koostumus antaa hyödyllisen yhdistelmän keveyttä, riittävää lujuutta ja korroosionkestävyyttä, ja se on yhteensopiva tavallisten saumaus- ja rullamuovauslaitteiden kanssa. SENBO toimittaa näille paneeleille saapuvat metalliseoslaadun, levyn paksuuden ja pinnoitteen laadun tarkistukset, ja muovauslinjojen profiilitarkkuutta valvotaan.

Paneeleita käytetään laajasti suuriin julkisiin rakennuksiin, kuten lentokenttien terminaaleihin, suurnopeusjuna-asemiin, urheilustadioneihin ja messukeskuksiin. Pinnalle tehdään esitelapinnoite, yleensä PVDF, jonka fluorihiilihartsipitoisuus on yli 70 %, mikä takaa värin tasaisuuden ja säänkestävyyden. Kattojärjestelmä perustuu seisovaan saumaprofiiliin, jossa on liukuvat T-klipsit. Klipsit pitävät paneeleja tukevasti paikallaan samalla kun ne mahdollistavat lämpöliikkeen, ja saumalukko luo vesitiiviin liitoksen ilman tiivisteaineeseen luottamista.

Tekniset tiedot

Suorituskykytietojen ja tekniikan validointi

1. Paino ja rakenteellinen tehokkuus

Alumiinin tiheys on 2,73 g/cm³, noin kolmannes teräksen tiheydestä. Tässä käytetyn AA3004-lejeeringin vetolujuus on 240 MPa - 285 MPa ja myötöraja vähintään 190 MPa. Näiden arvojen ansiosta kattojärjestelmä on kevyempi kuin vastaava teräskatto, mikä vähentää tukirakenteen kuormitusta. Pitkäjänteisissä rakennuksissa ja korjaustöissä painonsäästö voi olla noin 30 %.

2. Korroosionkestävyys ja käyttöikä

Altistuessaan ilmalle paneelin pinta muodostaa tiiviin alumiinioksidikerroksen, joka hidastaa korroosiota edelleen. Seos itsessään vastustaa monien happojen ja emästen hyökkäystä, ja PVDF-pinnoite lisää toisen suojaesteen. Nämä ominaisuudet tukevat perusmetallin yli 50 vuoden suunniteltua käyttöikää. Pinnoitejärjestelmällä on tyypillisesti 15-20 vuoden takuu.

3. Pysyvä saumajärjestelmä ja vesitiiviys

Pysyvä saumaprofiili käyttää T-klipsiä, jotka liukuvat pitkin katon kaltevuutta mukautumaan lämpöliikkeeseen. Paneelit esivalmistetaan ja kootaan paikan päällä, mikä lyhentää rakennusaikaa yli 30 % ja pitää asennustoleranssin 3 mm:n sisällä. Fupingin eteläisellä asemalla Xi'an-Yan'anin rautatien varrella 4 000 m²:n katossa käytettiin läpäisemätöntä mekaanista lukitusjärjestelmää. Tuloksena oli vesitiivis pinta, jolla on hyvä tuulennostovastus ja kyky seurata monimutkaisia ​​muotoja. Gaoling Station, jonka kattopinta-ala oli 4 585 m², käytti komposiittirakennelmaa, joka sisälsi seisovan saumapaneelin, vedeneristyskerroksen, eristeen, höyrysulun, akustisen kerroksen ja Al-Zn-pinnoitetun profiloidun pohjalevyn.

4. Palon ja salaman käyttäytyminen

Kattojärjestelmä saavuttaa paloluokan A1. Sulamispisteen ollessa 660 °C alumiinilla on taipumus palaa paikallisesti läpi tulipalossa sen sijaan, että se levittäisi liekkejä pintaan, mikä voi auttaa palontorjuntaa. Ukkossuojauksessa vähintään 0,7 mm:n paksuiset paneelit voivat toimia suoraan ilman päätelaitteena GB 50057 mukaisesti. Tämä poistaa erillisten kattoläpivientien tarpeen ukkosenjohtimia varten.

5. Muovattavuus ja suunnittelun joustavuus

Seos voidaan muodostaa suoriksi, kuperiksi kaareviksi, koveriksi kaareviksi ja viuhkamaiksi paneeleiksi. Tämä tukee yksikalteista, kaksikalteista, yksisuuntaista ja kaksinkertaisesti kaarevaa kattogeometrioita. Materiaalin sitkeys auttaa myös paikan päällä tehtävässä saumauksessa.

Tuotteen ominaisuudet

• Pieni paino:Kolmanneksella teräksen tiheydestä paneelit vähentävät kuollutta kuormaa ja yksinkertaistavat käsittelyä.
• Pitkä käyttöikä:Seos- ja pinnoiteyhdistelmä on suunniteltu kestämään yli 50 vuotta normaaleissa olosuhteissa.
• Rakenteellinen vesitiiviys:Pysyvä saumaliitos ei ole riippuvainen tiivisteaineesta, mikä vähentää huolto- ja vuotoriskiä.
• Lämpöliikkeen majoitus:Liukuvat T-klipsit mahdollistavat laajenemisen ja supistumisen rasittamatta paneeleja.
• Muotoilun joustavuus:Kaarevia ja kartiomaisia ​​paneeleja voidaan valmistaa arkkitehtuurikattoihin.
• Kierrätettävyys:Alumiini on täysin kierrätettävää käyttöiän lopussa.

Tyypilliset sovellukset

• Katto- ja seinäjärjestelmät lentokenttien terminaaleihin ja suurnopeusjuna-asemiin.
• Laajaväliset katot stadioneille, messukeskuksille ja teattereille.
• Rakennukset meri- tai teollisuusympäristöissä, joissa korroosionkestävyys on kriittinen.
• Vanhojen rakennusten päällystys ja saneeraus.

Asennus- ja käsittelyohjeet

• Säilytä paneelit kannen alla ja pidä ne kuivina. Jos tarvitaan ulkosäilytystä, nosta pinoa ja käytä hengittävää kansia.
• Käytä nostamiseen pehmeitä nostoliinaa ja levitystankoja välttääksesi pinnan kolhut tai naarmuuntumisen.
• Leikkaa levyt alumiinille sopivilla työkaluilla. Puhdista leikatut reunat ja poista lastut ennen asennusta.
• Noudata projektipiirustuksissa näkyvää T-klipsien etäisyyttä. Klipsit on kiinnitettävä orreihin määritellyillä kiinnikkeillä.
• Ompele paneelit vasta kohdistuksen ja kiinnityksen tarkistamisen jälkeen. Käytä oikeaa saumauskonetta paneeliprofiilille.
• Vältä kosketusta paljaan teräksen tai kuparin kanssa kosteuden läsnä ollessa galvaanisen korroosion estämiseksi.

Laadunvalvonta ja dokumentointi

Materiaalitodistusten tulee vahvistaa seoslaatu, mekaaniset ominaisuudet ja pinnoitetyyppi. Mittatarkistukset tuotannon aikana kansilevyn leveys, rivan korkeus ja pituus. Suurissa projekteissa näytteistä voidaan testata pinnoitteen paksuus ja tarttuvuus. Paikan päällä tapahtuvan vastaanoton tulee tarkistaa paneelien lukumäärä, profiili ja pinnan kunto ennen asennusta.

Valintanäkökohdat

• Varmista katon kaltevuus ja vedenpoistosuunnitelma ennen paneeliprofiilin ja saumatyypin valintaa.
• Arvioi paikan korroosioluokka päättääksesi, tarvitaanko tavallinen PVDF-pinnoite vai raskaampi spesifikaatio.
• Kaarevien tai monimutkaisten kattomuotojen osalta ota paneelin toimittaja ajoissa mukaan muovattavuuden ja asennusjärjestyksen tarkistamiseen.
• Tarkista tuulennoston rakenne ja varmista, että T-klipsien etäisyys ja kiinnikkeet vastaavat laskettuja kuormia.
• Tarkista ylläpidon käyttöoikeussuunnitelma. Vaikka pystysaumajärjestelmä tarvitsee vain vähän huoltoa, on silti suositeltavaa tarkastaa sängyt ja läpiviennit säännöllisesti.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on tärkein ero AA3004:n ja muiden kattojen valmistuksessa käytettävien alumiiniseosten välillä?

AA3004 sisältää enemmän mangaania ja magnesiumia kuin tavalliset kaupalliset seokset, kuten 3003. Tämä antaa paremman lujuuden ja korroosionkestävyyden samalla kun se pysyy riittävän muovattavissa seisovia saumaprofiileja varten. Sitä käytetään laajalti kattojen valmistukseen tämän tasapainon vuoksi.

Voidaanko Al-Mg-Mn-paneeleja käyttää sekä seinissä että katoissa?

Kyllä, samaa materiaalia ja saumajärjestelmää voidaan soveltaa seinäverhoukseen. Profiilien mitat voivat vaihdella ja seinien tuulenkuormitusvaatimukset tulee tarkistaa erikseen.

Miten kaarevat paneelit valmistetaan?

Kaarevat paneelit muodostetaan rullamuovauksella tai puristusjarrutuksella haluttuun säteeseen. Suippenevat paneelit valmistetaan leikkaamalla levy muuttuvaan leveyteen ennen muotoilua. Muotoilurajat riippuvat paneelin profiilista ja materiaalin luonteesta, joten toimittajan tulee varmistaa toteutettavuus suunnittelun alussa.

Tarvitaanko Al-Mg-Mn-katon alle aina höyrysulku?

Katon rakenteessa on normaalisti höyrynsuojakerros, joka estää kosteaa ilmaa pääsemästä eristeeseen ja aiheuttamasta kondensaatiota. Tietyt kerrokset riippuvat rakennuksen käytöstä ja ilmastosta. Kattojärjestelmän suunnittelijan tulee määrittää sopiva rakennelma.