Alu-Mg-Mn kattopaneelit

Alu-Mg-Mn-kattopaneelit on valssattu AA3004-alumiiniseosnauhasta seisomakatto- ja seinäjärjestelmiin. Seos sisältää mangaania ja magnesiumia, jotka yhdessä parantavat lujuutta ja korroosionkestävyyttä pitäen materiaalin riittävän kevyenä pitkäjänteisille katoille. SENBO tarkistaa saapuvan metalliseoksen laadun, karkaisun ja pinnoitteen paksuuden ennen rullamuovaamista, ja tuotantolinja valvoo rivan korkeutta ja paneelin leveyttä säännöllisin väliajoin. Tämä auttaa pitämään valmiin profiilin määritetyssä toleranssissa.

Pintapinnoitus ja liitäntäsuunnittelu

Alu-Mg-Mn-kattopaneelin pinta pinnoitetaan ennen muotoilua PVDF-fluorihiilijärjestelmällä, joka sisältää vähintään 70 % fluorihiilihartsia. Pinnoite levitetään jatkuvalla linjalla puhdistuksen ja kromaattikäsittelyn jälkeen, mikä parantaa tarttuvuutta ja värin tasaisuutta. Kattojärjestelmässä käytetään pystysuoraa saumaprofiilia T-muotoisilla pidikkeillä. Klipsit pitävät paneelit orreissa ja sallivat liikkumisen katon kaltevuutta pitkin, joten lämpölaajeneminen ja supistuminen eivät rasita saumoja. Mekaanisesti lukittu liitos muodostaa vesitiiviin esteen ilman tiivisteaineeseen luottamista.

Erittelytaulukko

Mitattu suorituskyky ja tekniset todisteet

Paneelin paino ja rakenteellinen tehokkuus

Alumiinin tiheys on 2,73 g/cm³ verrattuna teräksen 7,85 g/cm³:iin. AA3004-paneeleista valmistettu katto painaa siis noin kolmanneksen vastaavan teräskaton painosta. Tämä kuolleen kuorman pieneneminen voi nousta 30 %:iin koko kattorakenteessa, mikä mahdollistaa pienemmät orret, pilarit ja perustukset. Vetolujuus 240-285 MPa riittää seisoville saumaprofiileille ja paneeleille, joiden on kestettävä tuulen nousua pitkillä jänteillä.

Korroosiokäyttäytyminen ja käyttöikä

Altistuessaan ilmalle alumiini kehittää tiheän oksidikalvon, joka suojaa perusmetallia lisähapettumiselta. Testauksen mukaan vuotuinen korroosiohäviö on noin 0,5 mikrometriä normaaleissa ilmakehän olosuhteissa. 0,7 mm:n paneelin paksuus olisi edelleen noin 0,65 mm 100 vuoden jälkeen. PVDF-pinnoite lisää toisen suojakerroksen teollisuussaasteita ja suolasumua vastaan. Nämä tekijät tukevat perusmetallin yli 50 vuoden suunniteltua käyttöikää.

Lämpöliike ja sauman eheys

Pystyssaumajärjestelmä käyttää liukuvia T-klipsiä, jotka antavat jokaisen paneelin liikkua katon kaltevuutta pitkin samalla kun ne pysyvät kiinni orreissa. Tämä estää jännityksen muodostumisen kiinteissä kohdissa ja välttää paneelin muodonmuutoksia. Yksittäisiä paneeleja voidaan valmistaa jopa 120 metriä pitkiä ilman päätykierroksia, mikä poistaa mahdolliset vuotoreitit ja parantaa yleistä vesitiiviyttä. Asennustoleranssi hallitaan 3 mm:n sisällä ja esivalmistettu järjestelmä lyhentää rakennusaikaa yli 30 % perinteisiin menetelmiin verrattuna.

Palon ja salaman käyttäytyminen

Kattojärjestelmä saavuttaa paloluokan A1. Alumiini sulaa 660°C:ssa, ja tulipalossa katto pyrkii palamaan paikallisesti läpi sen sijaan, että se levittäisi liekkejä pintaan. Tämä helpottaa palontorjuntatoimia päästämällä lämmön ja savun poistumaan. Ukkossuojauksessa vähintään 0,7 mm paksut paneelit voivat toimia ilman päätelaitteena GB 50057:n mukaisesti, mikä poistaa erillisten ukkosenjohtimien ja ylimääräisten kattoläpivientien tarpeen.

Tuotteen ominaisuudet

• Alempi katon paino:Paneeli painaa noin kolmanneksen teräksen painosta, mikä vähentää rakenteellisia kehystys- ja perustusvaatimuksia.
• Pitkäaikainen kestävyys:Luonnollinen oksidikerros ja fluorihiilipinnoite yhdessä tarjoavat yli 50 vuoden käyttöiän normaaleissa ympäristöissä.
• Tiivistetön vesitiiviys:Mekaanisesti lukittu pystysauma ei ole riippuvainen tiivisteaineesta, joka voi vanhentua tai halkeilla.
• Lämpöliikkeen ohjaus:Liukuvat T-klipsit mahdollistavat katon laajenemisen ja supistumisen rasittamatta saumoja tai paneeleja.
• Muodon joustavuus:Paneeleista voidaan muotoilla suoria, kaarevia, kartiomaisia ​​ja viuhkamaisia ​​profiileja monimutkaisia ​​kattogeometrioita varten.
• Kierrätettävyys:Alumiini on täysin kierrätettävää käyttöikänsä lopussa.

Missä tuotetta käytetään

• Roof and wall cladding for airport terminals and high-speed railway stations.
• Suuret julkiset rakennukset, kuten stadionit, messukeskukset ja teatterit.
• Rakennukset meri- tai teollisuusympäristöissä, joissa korroosionkestävyys on tärkeää.
• Peruskorjaus- ja kattoremontit, joissa olemassa oleva rakenne ei kestä raskaita teräspaneeleja.
• Asuinkäyttöön, jossa kevyt, pitkäikäinen metallikatto on edullinen.

Asennus- ja käsittelyohjeet

• Säilytä paneelit kannen alla ja pidä ne kuivina. Jos ulkosäilytys on tarpeen, nosta pinoa ja käytä hengittävää kansia.
• Nosta paneelit pehmeillä nostolaitteilla ja levitystankoilla estämään kolhuja tai naarmuuntumista.
• Leikkaa levyt alumiinille sopivilla työkaluilla. Poista lastut ja puhdista leikatut reunat ennen asennusta.
• Kiinnitä T-klipsit hyväksytyn piirustuksen etäisyyksiin. Käytä alumiinin kanssa yhteensopivia kiinnikkeitä galvaanisen korroosion välttämiseksi.
• Tarkista paneelin kohdistus ja kiinnitys ennen saumausta. Käytä oikeita saumauskoneen asetuksia paneeliprofiilille.
• Kaarevien kattojen osalta varmista pienin taivutussäde valmistajalta ennen valmistusta.

Urakoitsijoiden usein esittämiä kysymyksiä

Miten AA3004 eroaa kattojen AA3003:sta?

AA3004 sisältää enemmän mangaania ja magnesiumia, mikä antaa paremman lujuuden ja paremman korroosionkestävyyden. Se valitaan usein seisoviin saumakattoihin, joiden on kestettävä suurempia tuulikuormia tai pidempiä jännevälejä ilman, että paneelin paksuus kasvaa.

Voidaanko Al-Mg-Mn-paneeleja asentaa kaareville katoille?

Kyllä, metalliseos voidaan rullamuovata tai puristaa kaareviin muotoihin. Pienin säde riippuu paneelin profiilista, materiaalin lämpötilasta ja pinnoitteen paksuudesta. Toimittajan tulee vahvistaa toteutettavuus ennen paneelien valmistusta.

Mikä on katon pienin kaltevuus seisovassa Al-Mg-Mn-katossa?

5 %:n kaltevuus on vakiona useimmille yksityiskohdille. Alemmat rinteet voivat olla mahdollisia jatkuvilla paneeleilla ja huolellisella tiivistyksellä, mutta projektiinsinöörin on tarkistettava suunnittelu paikallisten sateiden voimakkuuden ja tuuliolosuhteiden mukaan.

Tarvitaanko metallikaton alle aina höyrysulkua?

Höyrynsuojakerros on tavallisesti eristeen lämpimällä puolella estämään kondensoitumista katon sisään. Tarkat kerrokset riippuvat rakennuksen käytöstä ja ilmastosta. Kattojärjestelmän suunnittelijan tulee määrittää koko kokoonpano.

Laadunvalvonta ja dokumentointi

Materiaalitodistusten tulee vahvistaa metalliseoksen laatu, karkaus, mekaaniset ominaisuudet ja pinnoitetyyppi. Tuotanto tarkistaa kansilevyn leveyden, rivan korkeuden ja pituuden. Suurissa projekteissa näytteistä voidaan testata pinnoitteen paksuus ja tarttuvuus. Paikan päällä tapahtuvan vastaanoton tulee tarkistaa paneelien lukumäärä, profiili ja pinnan kunto ennen asennuksen aloittamista.

Valintatekijät

• Arvioi paikan ilmakehän korroosioluokka ennen pinnoitteen eritelmän valitsemista.
• Kaarevien tai monimutkaisten kattomuotojen osalta ota paneelin toimittaja ajoissa mukaan muovattavuuden ja asennusjärjestyksen tarkistamiseen.
• Vahvista mitoitustuulikuorma ja tarkista, että T-klipsien väli ja kiinnikkeiden valinta vastaavat laskettuja kuormia.
• Tarkista ylläpidon käyttöoikeussuunnitelma. Vaikka pinnoitettu pinta vaatii vain vähän huoltoa, tiivisteet ja läpiviennit vaativat silti määräaikaista tarkastusta.
• Ota huomioon katon lämpöliikealue ja varmista, että pystysaumajärjestelmä kestää odotetun laajenemisen ja supistumisen.