Alu-Mg-Mn-seoslevy

Alu-Mg-Mn-seoslevyt on valssattu AA3004-alumiininauhasta käytettäväksi seisomakatto- ja seinäjärjestelmissä. Seos sisältää mangaania ja magnesiumia parantamaan lujuutta ja korroosionkestävyyttä, joten se sopii suuriin julkisiin rakennuksiin, joissa vaaditaan pitkiä jänneväliä ja vähän huoltoa. SENBO tarkistaa saapuvan materiaalin seoslaadun, vetoominaisuuksien ja pinnoitteen paksuuden ennen muovausta. Tuotantotiimi tarkistaa myös rivan geometrian ja paneelien leveyden säännöllisin väliajoin, jotta profiilit pysyvät määritetyssä toleranssissa.

Seoksen koostumus ja pinnoite

AA3004 sisältää noin 1,0-1,5 % mangaania, 0,8-1,3 % magnesiumia ja pieniä määriä piitä, kuparia ja sinkkiä. Tämä koostumus tasapainottaa muovattavuuden ja rakenteellisen lujuuden. Alu-Mg-Mn-seoslevypinta pinnoitetaan ennen valssausta käyttämällä PVDF-fluorihiilijärjestelmää, jonka hartsipitoisuus on vähintään 70 %. Päällystysprosessi suoritetaan jatkuvalla linjalla ja sisältää puhdistuksen, kromaattikäsittelyn, pohjamaalin ja pintamaalin. Valmis pinnoite tarjoaa tasaisen värin ja pitkäaikaisen säänkestävyyden.

Tekniset tiedot

Todisteet suoritetuista projekteista

Painonsäästö ja rakenteelliset edut

Alumiinin tiheys on 2,73 g/cm³ ja teräksen 7,85 g/cm³. Samalla paneelialueella alumiinikatto painaa noin kolmanneksen teräskaton painosta. Tämä painonpudotus vähentää orien, pylväiden ja perustusten kuormitusta. AA3004:n vetolujuus H36-temperauksessa on 240-285 MPa, mikä riittää seisoville saumaprofiileille ja pitkille paneeleille, joiden on kestettävä tuulen nousua ja lämpöliikettä. Useat lentoasema- ja stadionprojektit ovat käyttäneet tätä materiaalia erityisesti rakenneteräksen vetoisuuden vähentämiseen.

Pitkäaikainen korroosiokäyttäytyminen

Alumiini muodostaa ohuen, tiheän oksidikerroksen joutuessaan alttiiksi ilmalle. Tämä kerros estää perusmetallin hapettumisen. Riippumattomien mittausten mukaan vuotuinen paksuushäviö on noin 0,5 mikrometriä normaaleissa ilmakehän olosuhteissa. 0,7 mm paneeli säilyttää noin 0,65 mm 100 vuoden altistuksen jälkeen. PVDF-pinnoite lisää lisäsuojaa teollisuuden epäpuhtauksia ja suolasumua vastaan. Nämä kaksi mekanismia tukevat määriteltyä yli 50 vuoden suunniteltua käyttöikää.

Lämpöliike ja seisova sauman suunnittelu

Metallikatot laajenevat ja kutistuvat lämpötilan muutosten myötä. Pysyväsaumajärjestelmä käyttää liukuvia T-klipsiä, jotka mahdollistavat jokaisen paneelin liikkumisen rinteessä samalla kun ne pysyvät kiinnitettyinä orreihin. Tämä estää nurjahduksen tai kiinnikkeiden väsymisen. Yksittäisiä paneeleja voidaan valmistaa jopa 120 metrin pituisina ilman päätyliivejä, mikä poistaa mahdolliset vuotokohdat ja parantaa vesitiiviyttä. Xiamen Xiang'anin lentokentällä yksittäiset paneelit nousivat 101 metriin. Korkean korkeuden rullamuovauskoneet tuottivat paneelit paikan päällä 48 metrin korkeudessa maanpinnasta, mikä lisäsi asennuksen tehokkuutta yli 35 %.

Tuulenkohotuksen vahvistus

Xiamen Xiang'anin lentokentän kattojärjestelmälle tehtiin tuulenkorotustesti laboratoriossa. Testiohjelma simuloi vaikeita taifuuniolosuhteita käyttämällä staattista ja dynaamista painekuormitusta. Neljä validointikierrosta vahvisti, että järjestelmä kestää tuulen voimat, jotka vastaavat luokan 17 supertaifuunia. Testit kattoivat metalliset kattopaneelit, orret, vesikourut ja kiinnikkeet, ei pelkästään paneelia.

Palo- ja salamansuojaus

Järjestelmä saavuttaa paloluokan A1. Metallipinta kestää kipinöitä ja liekkejä vaikuttamatta palon leviämiseen. Ukkossuojauksessa paneelit, joiden paksuus on 0,7 mm tai enemmän, voivat toimia ilmaliittiminä GB 50057:n mukaisesti. Tämä eliminoi erillisten ukkosensuojainten tarpeen, jotka vaativat kattoläpivientejä. Itse seisova saumaprofiili tarjoaa jatkuvan johtavan reitin oikein liitettynä.

Tuotteen ominaisuudet

• Pieni rakenteellinen paino:Tiheydellä 2,73 g/cm³ paneelit vähentävät orreille, pilareille ja perustuksille kohdistuvaa kuollutta kuormitusta verrattuna saman peiton teräsverhoukseen.
• Pitkä palveluodotukset:Luonnollinen alumiinioksidikerros ja PVDF-pinnoite yhdessä kestävät yli 50 vuotta, ja pinnoitteen takuu on tyypillisesti 15–20 vuotta.
• Sauman eheys ilman tiivistettä:Pysyvä saumaliitos on mekaanisesti lukittu, joten vedeneristys ei riipu tiivisteaineesta, joka voi vanhentua, halkeilla tai vaatia vaihtoa.
• Lämpöliikkeen majoitus:Liukuvat T-klipsit mahdollistavat paneelien laajenemisen ja supistumisen katon kaltevuutta pitkin, mikä estää jännityksen muodostumisen pitkällä aikavälillä.
• Laaja muotoilukyky:Seos voidaan muotoilla suoriksi, kaareviksi, kartiomaisiksi ja viuhkamaisilla paneeleilla, joten se sopii kupoliin, holveihin ja vapaamuotoisille pinnoille.
• Palon ja salaman yhteensopivuus:Materiaali on palamatonta, ja 0,7 mm:n tai sitä paksummat paneelit voivat toimia salamanilmaliittiminä välttäen ylimääräisiä kattoläpivientejä.

Tyypilliset sovellukset

• Katto- ja seinäpäällysteet lentokenttien terminaaleihin ja suurnopeusjuna-asemiin, joissa pitkät jännevälit ja vähäinen huolto ovat etusijalla.
• Suuret julkiset rakennukset, kuten stadionit, messukeskukset ja teatterit, joissa on kevyt ja kestävä katto.
• Rakennukset rannikolla tai teollisuusalueilla, joissa korroosionkestävyys on keskeinen vaatimus.
• Peruskorjaus- ja kattotyöt, joissa olemassa oleva rakenne ei kestä raskaita teräspaneeleja.
• Monimutkaiset kattomuodot, jotka vaativat kaarevia tai kartiomaisia ​​paneeleja, kuten kupolit, holvit ja vapaamuotoiset pinnat.

Suunnittelun ja asennuksen huomioitavaa

• Valitse paneelin profiili ja paksuus jänteen, tuulikuorman ja katon kaltevuuden perusteella. Vähimmäiskaltevuus 5 % on yleinen pystysaumajärjestelmissä, mutta pienemmät kaltevuuskulmat voivat olla hyväksyttäviä lisätiivisteillä.
• Määritä T-klipsien etäisyys lasketun tuulennostokuorman mukaan. Katon reunojen ja kulmien läheisyydessä tarvitaan lähemmäs väliä.
• Tarkista kaarevien paneelien pienin taivutussäde valmistajalta ennen valmistusta.
• Käytä yhteensopivista materiaaleista valmistettuja kiinnikkeitä ja pidikkeitä galvaanisen korroosion välttämiseksi. Ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista valmistetut pidikkeet ovat suositeltavia.
• Säilytä paneelit kannen alla ja pidä ne kuivina. Jos ulkosäilytys on tarpeen, nosta pinoa ja käytä hengittävää kansia kondensoitumisen estämiseksi.
• Tarkista asennuksen aikana paneelin kohdistus ja pidikkeen kiinnitys ennen saumausta. Käytä oikeita saumauskoneen asetuksia tietylle profiilille.

Yleisiä kysymyksiä projektiryhmiltä

Miten AA3004 verrataan kattojen AA3003:een?

AA3004:ssä on korkeampi mangaani- ja magnesiumpitoisuus kuin AA3003, mikä antaa sille paremman lujuuden ja korroosionkestävyyden. Pystyssaumakatoissa AA3004 on usein suositeltavampi, koska se kestää suurempia tuulikuormia ja pidempiä jännevälejä lisäämättä paksuutta.

Voidaanko Al-Mg-Mn-paneeleja käyttää sekä seinissä että katoissa?

Kyllä, samaa materiaalia ja pystysaumaprofiilia voidaan käyttää seinäverhouksessa. Profiilin mitat ja pidikkeen rakenne voivat vaihdella, ja seinien tuulenkuormitusvaatimukset tulee tarkistaa erikseen.

Mikä on katon pienin kaltevuus seisovassa Al-Mg-Mn-katossa?

Vakioyksityiskohtien kaltevuus on 5 %. Alemmat rinteet noin 1,5 asteeseen voivat olla mahdollisia jatkuvilla paneeleilla ja huolellisella tiivistyksellä, mutta projektiinsinöörin tulee tarkistaa suunnittelu tietyn ilmaston ja sateen voimakkuuden mukaan.

Vaaditaanko metallipaneelin alle aina höyrysulku?

Höyrynsuojakerros on tavallisesti eristeen lämpimällä puolella estämään kondensaation muodostumista kattoon. Tarkat kerrokset riippuvat rakennuksen käytöstä ja ilmastosta. Kattojärjestelmän suunnittelijan tulee määrittää koko kokoonpano.

Laadunvalvonta ja dokumentointi

Materiaalitodistusten tulee vahvistaa metalliseoksen laatu, karkaus, mekaaniset ominaisuudet ja pinnoitetyyppi. Mittatarkistukset tuotannon aikana kansilevyn leveys, rivan korkeus ja pituus. Suurissa projekteissa näytteistä voidaan testata pinnoitteen paksuus ja tarttuvuus. Paikan päällä tapahtuvan vastaanoton tulee tarkistaa paneelien lukumäärä, profiili ja pinnan kunto ennen asennuksen aloittamista.

Valintatekijät

• Arvioi kohteen korroosioluokka päättääksesi, riittääkö standardi PVDF-pinnoite vai tarvitaanko lisäsuojausta.
• Kaarevien tai monimutkaisten kattomuotojen osalta ota paneelin toimittaja ajoissa mukaan muovattavuuden ja asennusjärjestyksen tarkistamiseen.
• Tarkista mitoitustuulikuorma ja varmista, että pidikkeen väli ja kiinnitysvalinnat vastaavat laskettuja kuormia.
• Tarkista ylläpidon käyttöoikeussuunnitelma. Vaikka pinnoitettu pinta vaatii vain vähän huoltoa, tiivisteet ja läpiviennit vaativat silti määräaikaista tarkastusta.
• Ota huomioon katon lämpöliikealue ja varmista, että pystysaumajärjestelmä kestää odotetun laajenemisen ja supistumisen.